塔甘卡42号地堡——“最硬核”地铁站

塔甘卡42号地堡

塔甘卡42号地堡是苏联二十世纪四十年代在首都莫斯科建造的一座地下核防御工事。

当时,二战尚未结束,苏联为什么急忙要在塔甘卡山丘上建一个秘密地堡呢?

无论是当地居民还是外国情报人员都很纳闷,如此宏伟的设施是如何仿佛在一夜之间就在莫斯科市中心建成的呢?

那些工程师和建筑工人,还有军事专家,又是如何被送到工地的?

释史士将为大家一一解答这些问题。

1945年,时任美国总统哈里·杜鲁门在波茨坦会议期间告诉斯大林世界上第一颗原子弹在美国试爆成功后,为了防止遭到美国的核打击,斯大林当即下令建造这个面积达7000平方米的秘密地堡。

俄罗斯军事专家瓦西里·邓迪金解释说:

为了在遭到核攻击时保持对军队和国家的控制,回击敌人,当时建造这个秘密地堡是必要的。

其实,早在 1942年初,就有一支苏联武装力量最高统帅部后备军到达了古比雪夫(今称“萨马拉”),建成了一座深达37米的地堡,是仿照莫斯科航空港地铁站建筑样式设计建造的。

战争期间,苏联雅罗斯拉夫尔、乌里扬诺夫斯克、斯大林格勒、高尔基、喀山等地都建有特殊的”政府”防空洞,莫斯科伊兹马伊洛沃和基洛夫地铁站,也都建有这样的掩体,这为塔甘卡42号地堡积累了丰富的建造经验。

按照以往的做法,这个“核掩体”的设计任务交给了莫斯科地下铁道设计局。

1947年秋天,这个绝密地下掩体的技术规范起草完毕,项目代号为“02工程”,又称“ЧЗ-293工程”。

塔甘卡42号地堡

“地铁建筑队”的技术任务书中写道,它们所承建的是“塔甘卡环线地铁站”降压变电站。

也就是说,建设者们实际上并不知道他们正在建造的是什么。

——塔甘卡42号地堡博物馆馆长谢尔盖·卡缅斯基如是说。

“ЧЗ”这个缩写词展开就是“чертежное задание”,“ЧЗ-293”顾名思义,就是293号绘制任务。

按照其他文件的记载,该工程所建造的就是塔甘卡42号地堡。

如今,“塔甘卡42号地堡”的大名在俄罗斯几乎无人不知、无人不晓了。

谢尔盖·卡缅斯基:

“42”这两个数字当中,“4” 表示核防御等级为四级,“2”为序号。

也就是说,这是二号地堡,但是,一号地堡又是那个呢?

有关于此的猜测有很多。

例如,据说斯大林曾下令同时建造两个超级地堡,一个在塔甘卡区,另一个在斯大林的昆采夫别墅附近。

还有一种说法是,一号地堡就直接建在了克里姆林宫内。

对于建造地堡来说,塔甘卡山丘可谓再合适不过了。

首先,塔甘卡山丘离克里姆林宫不远。

其次,塔甘卡山丘由致密的岩石构成,而且有足够的高度。

塔甘卡42号地堡1950 年1月动工,那一天正值塔甘卡环线地铁站开通。

塔甘卡42号地堡的施工任务很复杂,必须确保为隧道和大厅,特别是斯大林的办公室提供具有超高强度和超高可靠性的建筑材料,按照获批设计方案的规定,塔甘卡42号地堡的使用寿命为400年。

塔甘卡42号地堡

1949年8月29日,苏联第一颗2.2万吨TNT当量原子弹在塞米巴拉金斯克近郊试验场试爆成功。

除了对地面建筑进行了核爆炸破坏性试验外,试验场还修建了地下设施,如掩体和隧道等。

这些掩体和隧道都是用不同等级的钢筋混凝土建成的,这也正好为后来的塔甘卡42号地堡进行了结构测试。

谢尔盖·卡缅斯基:

试验场建有很多和塔甘卡42号地堡类型相同、深度不同的小型建筑物,并且相应地放置了一些实验动物。 事实证明,这些被放在地下50米深处下的动物都存活下来了。

瓦西里·邓迪金补充道:

后来得出的结论是,地堡所在区域的深度应为70米,工作区和运送领导人的隧道深度应为65米。

塔甘卡环线地铁站成为多年间“最富战斗性”的地铁站,这一点甚至连普通莫斯科人没有猜到。

谢尔盖·卡缅斯基:

“最富战斗性”的地铁站,没错!当然,每当夜幕降临,地铁停止运行的时候,那些夜间施工的工人们就开始忙碌了。

塔甘卡42号地堡

这些建筑队每两三个月轮替一次,最终都圆满完成了自己的任务。

谢尔盖·卡缅斯基:

所以没有一个地铁建设者完全清楚这里建的究竟是什么,一个军事设施就这样建成了。 为了不引起太多注意,这座秘密建筑挖出的土石都是经施工现场通往塔甘卡环线地铁站的隧道运出去的,所以,从大街上看,什么都发现不了。从空中?那些年,美国人从空中侦察苏联是不可能的。

为了防止破坏活动,当时可以说是该做的都做到了。

多年来,莫斯科人甚至不知道这个地方是一个秘密设施。

为防万一,周围的房子当时都搬入了很多高级军官。

维护通风系统、生命支持系统和通信设备运行的民事和军事专家在地堡内轮流工作,一班大约600人左右。

为保密起见,不只是晚上,在严格规定的所有时间内,工作人员都被分别安置在现场的大约300个房间里。

谢尔盖·卡缅斯基解释说:

上工的时候,每10-15人一组,依次到达施工现场。 比方说,有的人10点进场,有的人10点15分进场,有的人10点半进场,等等。 如果600人在同一时间到达自己的工作岗位,那么势必引起街上行人的怀疑。

塔甘卡42号地堡的基础结构是1952年完工的。

一年后,开始安装生命支持系统。

1954年春天,通信兵开始架设通信线路,安装“保密电话”。

塔甘卡42号地堡

“保密电话”是由荣获劳动红勋章的国家第二科学研究所( ГосНИИ №2)开发的。

1954年初,苏联在莫斯科、柏林和北京之间建成了第一条、也是当时最长的“数字化保密通信系统”线路,塔甘卡42号地堡内部就装有完全相同的此种设备,可以同分布在全苏联各地的几乎所有战略远程轰炸机部队进行通信联络。

苏联外交部负责向华约组织成员国在内的有关国家传达苏联政府和军队的秘密通报。

塔甘卡42号地堡

在塔甘卡42号地堡上方建有一幢黄白相间的两层楼房,有很多大窗户,其实里面根本就没人住。

这些都是假窗,窗户后面只有一个宽40厘米的狭窄通道。 这幢楼的混凝土墙内部建有壁厚6米的拐弯通道,专门用来削弱核爆炸产生的巨大冲击波和大口径常规武器的直接打击。

——谢尔盖·卡缅斯基说。

塔甘卡42号地堡内曾经储藏有大量食品,都是普通士兵和军官的口粮。

塔甘卡42号地堡内建有两个储油井,储存着可供30天使用的油料。

这样,在爆发核战争的情况下,塔甘卡42号地堡就可以挺很多天。

因为当时的理论认为,核战争的持续是不会超过30天的。

历经近七十年的沧桑巨变,冷战阴云渐渐散去,如今的塔甘卡42号地堡已经成为莫斯科最著名的旅游景点之一了。

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